Aluminium-7050

Artikel ini membahas prinsip teknis dalam pemilihan material rider ring (R/R) dan piston ring (P/R) pada sistem kompresor, dengan mempertimbangkan kesesuaian terhadap material piston dan liner. Keputusan material yang tidak tepat dapat menyebabkan kerusakan serius seperti keausan groove piston, skor pada liner, hingga kegagalan sistem. Oleh karena itu, pemilihan ring harus didasarkan pada kompatibilitas kekerasan (hardness difference), koefisien gesekan, suhu operasi, jenis pelumasan, serta karakteristik tribologis dari pasangan gesek. Disampaikan pula *rule of thumb* teknis berupa selisih kekerasan ideal (ΔHRC), rasio keausan, dan referensi pasangan material yang umum digunakan. Dengan pendekatan ini, engineer dapat menentukan material ring yang optimal, menjamin keandalan operasi, dan memperpanjang umur pakai piston dan liner secara ekonomis dan aman.

Artikel ini menyajikan referensi teknis menyeluruh mengenai prosedur perbaikan piston Compressor C-150 berbahan Aluminium 7050 yang mengalami kerusakan pada area groove piston-ring dan rider-ring. Kerusakan disebabkan oleh penggunaan ring dengan material lebih keras dari piston, sehingga terjadi keausan dan pelebaran groove. Material Aluminium 7050 memiliki kekuatan tinggi namun weldability rendah, menjadikan proses repair sangat menantang. Oleh karena itu, dibutuhkan kontrol ketat dalam pemilihan filler (seperti ER2319), proses welding (dengan preheat dan interpass suhu terkontrol), serta pasca perlakuan seperti machining presisi dan anodizing tipe hard coat. Peran QA/QC Owner sangat penting dalam memverifikasi WPS, PQR, dan seluruh tahapan proses. Artikel ini dirancang sebagai panduan teknis terpadu bagi engineer dan praktisi pemeliharaan dalam menangani repair piston berbahan paduan aluminium dengan pendekatan yang andal, sesuai standar industri seperti AWS D1.2 dan ASME Sec IX.